Studio di Consulenza Legale a Genova Milano La Spezia Trieste | Diritto Commerciale Internazionale
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Studio di Consulenza Legale a Genova Milano La Spezia Trieste | Diritto Commerciale Internazionale
Studio Legale Specializzato in Diritto dei Trasporti e della Logistica | Contratto di Trasporto Navigazione | Contenzioso Doganale | Contratti di Compravendita di Navi e Yachts | Ravvedimento Operoso Dogana | Codice della Nautica da Diporto
About us
Aree di Attività
Eventi
- Convegno “la responsabilità dell’operatore logistico”
- Il Contratto di costruzione di nave, tra presente e futuro
- Arbitrato marittimo: caratteri e specificità
- Webinar Fedespedi: Spedizioni marittime: aspetti contrattuali, qualità del servizio e criticità
- Simposios de Arbitraje
- Convegno A.I.Per.T. - merci e logistica: evoluzione dello scenario nazionale ed internazionale
- INCOTERMS 2020, 21 novembre 2019
- Le responsabilità dello spedizioniere nei trasporti marittimi internazionali - 5 novembre 2019
- Assemblea ordinaria AIDM - 17 giugno 2019
- Convegno Diritto Marittimo, 10 - 12 aprile 2019
- Giornata di studi – dall’arbitrato alla conciliazione, 21 settembre 2018
- SEMINARIO – AVARIA GENERALE Responsabilità, doveri e procedura - 15 novembre 2017
- Convegno in memoria di Enzio Volli - 29 settembre 2017
- Assemblea pubblica FEDESPEDI – SHIPPING: vecchi problemi e nuovi scenari - 29 novembre 2016
News
- Smarrimento delle polizze di carico: responsabilità dello spedizioniere-vettore
- Spedizioniere puro spedizioniere-vettore? Dal Tribunale di Bologna nuovi elementi a confronto
- Sanzioni doganali disapplicate se sproporzionate al valore merce
- Sulla prova della qualifica di armatore
- IVA all’importazione: esclusa la responsabilità dello spedizioniere doganale
- Royalties in dogana: lo spedizioniere doganale non è responsabile.
- Legittimo l’esercizio del diritto di ritenzione da parte dello spedizioniere
- Guida senza patente: annullamento del fermo per buona fede della ditta di autotrasporto
- Riforma della disciplina codicistica in materia di contratto di spedizione
- Furto merce: parcheggiare il mezzo in centro città non esclude la responsabilità del vettore
- Abbandono di containers: negata la responsabilità dello spedizioniere per demurrage e detention
- Contratto di ormeggio ed obbligo di custodia: in caso di furto risponde il porto turistico?
- Condizioni per l’esercizio del privilegio sul carico da parte del vettore marittimo
- Royalties e loro esclusione dal valore doganale
- Nullo l’accertamento se l’indagine OLAF omette gli accessi in loco presso gli esportatori esteri
- Responsabilità contrattuale ed extracontrattuale del vettore
- Documenti di trasporto e compenso forfettario: spedizioniere puro e spedizioniere-vettore
- Urto fra navi: responsabilità del cantiere navale incaricato del varo dell’imbarcazione.
- Rapina a mano armata durante il trasporto: il Tribunale di Milano esclude la forza maggiore.
- Nulli gli accertamenti doganali contro il CAD / spedizioniere doganale in rappresentanza indiretta
- Il Ministero annuncia il ritorno dei costi minimi dell’autotrasporto
- La Corte Suprema dell’India sul tema delle Port Storage Fees per container non ritirati a destino
- Entra in vigore il Registro Europeo dell’Autotrasporto
- Nulli gli avvisi di rettifica doganale per mancato rispetto del contraddittorio endoprocedimentale
- Convenzione SOLAS: emendamenti al capitolo VI, in vigore dal 1° luglio 2016
- Rappresentanza doganale indiretta: nessuna responsabilità in relazione alle sanzioni
- Nullità della rettifica doganale se l’indagine OLAF è successiva all’importazione contestata
- Furto della merce. Colpa grave del vettore che non fornisce indicazioni sulle modalità del furto
- Nuova disciplina IVA applicabile ai servizi di locazione e noleggio di imbarcazioni da diporto
- I verbali OLAF hanno valenza probatoria in tema di origine della merce?
- Responsabilità del mittente con condizione di resa DAP per costi di container demurrage
- Nulla la clausola che esclude la responsabilità del depositario in caso di furto della merce
- Distinzione tra spedizioniere puro e spedizioniere-vettore
- Decreto Rilancio: disposizioni per il settore trasporto merci
- Responsabile lo spedizioniere verso il sub-spedizioniere per l’illegittima emissione di polizza di c
- Webinar in tema demuragge, detention, port storage e responsabilità del vettore per ritardo
- Incidente aereo: inapplicabilità della Convenzione di Montreal ai trasporti di cortesia
- Furto della merce durante la sosta notturna del mezzo. Responsabilità del vettore?
- Evocabile la forza maggiore nei traffici internazionali a seguito dell’epidemia del Coronavirus?
- La Corte Costituzionale salva l’azione diretta dei subvettori ex art. 7 ter
- La Cassazione ammette il rilascio a posteriori di certificati di origine
- Demurage, detention e port storages: responsabilità dello spedizioniere?
- I nuovi Incoterms® 2020
- Ritardo nella consegna di documenti per partecipazione gara d’appalto
- Responsabilità dello spedizioniere per mala electio del vettore marittimo
- Responsabilità del primo vettore in caso di sottrazione dolosa della merce del subvettore